冰雪消融，万物复苏，又到了交配的季节，空气中充满着荷尔蒙的气味，然而，在广阔无垠的亚欧大陆上却生存着一个数量庞大的哺乳动物——单身狗。
大家好，检车家张震又来咯，连续出差在外几天，今天回公司发现客服部门新来了一位小妹妹，老大还真是体恤我们这帮单身狗，是不是我的春天要来了？
正所谓近水楼台先得月，我此时正准备和新同事深入的交流一下，这个时候电话响了，看她的表情我就知道又有新的检测任务咯~
昨天刚写完五菱宏光的文章，里面写到售价650万的兰博基尼LP700照样乖乖贴上五菱宏光的车标，以求性能之神眷顾。为了凸显超跑的性能，车主弱弱的加了一个S，代表SPORT运动性能，已经非常高调了。今天的检测任务就是一台兰博基尼~难道上天安排让我做一个神车和超跑的对比测评？
当V10、后驱、高转集于一身，兰博基尼HuracanLP580-2的乐趣甚至比大哥LP610-4还要强，说起huracan我还真没开过，只开过Gallardo，加速很猛，刹车也很好使，转弯的时候漂移起来很爽，操控性很棒，不过我一直用键盘，没用过手柄，估计用手柄更爽。
相比之下，兰博基尼HuracanLP610-4可以说是兰博家族里面性价比较高的一个，最重要的是价格比较低，起售价为429.09万元。
可即便是这样，我还是觉得买不起，为了照顾我这样的消费群体，兰博基尼后又推出了LP580-2，动力系统方面同样搭载5.2LV10自然吸气发动机，但在价格上却下探到了299万，降幅达到了130万之多，使得HuracanLP580-2成为了兰博基尼家族中最便宜的车型。
醒一醒，兄弟，你以为我在想你推销兰博基尼吗？我知道你差的不是那130万，我们都一样，和Huracan之间只差了一个Huracan~
好了，牛皮吹了半天，下面介绍一下今天的正主~
品牌：兰博基尼HuracanLP580-2
生产日期：2017年1月
行驶里程：1217km
新车指导价：299万
卖家报价：286万
我接到任务以后骑着雅迪一阵风驰电掣，赶到车行的时候客户还没过来，这台兰博基尼给我的第一印象还是挺低调的，白色的外观显得并不是太张扬，但是搭配熏黑的大灯加上这种硬朗的线条，战斗力依然爆表。
不管是超跑还是五菱宏光，检测顺序不能乱。还是从漆面拉开检测的序幕，经过一圈的检测看下来，没有任何修复的痕迹，全车都为原版原漆。
开这台车的人都特别小心，在路上其他车都离着它远远的，除非自己飙车失控了，一般是不会出什么事故的~
前杠这里有一点掉漆，这个位置不是剐蹭导致的，应该是有东西磕碰，看来原车主也是受了无妄之灾，虽然这点没有什么影响，但是作为一个检测技师，我们的任务就是把详细的车况都跟客户一一汇报。
左前后视镜有个小划痕，这个划痕也比较深，想要处理的话就必须要喷漆。
外观这两点小瑕疵，其实修复的意义不大，但如果你是强迫症患者，那就修复一下吧，我主要是心疼钱，可是转念一想，都买兰博基尼了还差这点钱吗？哎，贫穷限制了我的想象力~
下面我们来看前行李舱，机舱盖没有拆卸过的痕迹，全部都为原厂的状态。
行李舱盖内部随车工具急救包都齐全，也没有任何的杂物，卖相相当的不错~
从前杠上锁块缝里能看到水箱生产日期为2016Dec，这个代表此水箱的生产日期为2016年12月份，符合车辆的出厂日期。
下面是油水的检测，对于超跑来说，除了跑得快更要刹得住，所以这一块的也是需要十分注意的。
经检测刹车油没有问题，电瓶寿命良好，毕竟是17年出厂的新车，还可以嘚瑟好长一段时间。
玻璃日期为16年12月份，如果你认为玻璃日期能对的上就万事大吉的话，我只能说你太年轻~二手车行业里面还有一个东西存在，它可以混淆你的视听，那就是：拆车件。
虽然对于超跑来说，这样的可能性非常的小，但还是要仔细的检测，否侧在这阴沟沟里翻了船，我这一辈子也爬不出来咯。
HuracanLP580-2搭载5.2LV10自然吸气发动机，在超跑全面涡轮化的今天难能可贵，580匹的最大马力数据上谈不上亮眼，但是自吸发动机的线性是涡轮增压引擎不能比的，附带产品还有高亢的声浪。
不过在我的心里，雅迪的声浪是全宇宙最骚的，只有真正的人车合一，才能听得到这种声音。
标红圈的地方，散热网有些破损，应该是人为不小心挤压坏的~
发动机内各部件都没有拆卸的痕迹，包括进气系统、发动机罩盖和节气门，完全是一台准新车该有的样子。
打开车门，说实话兰博基尼的中控还是相当梦幻的，虽然早期是造拖拉机出身，但兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼毕竟是飞机工程师出身，所以在这台超跑上还是有很多战斗机的情怀~
不过驾驶舱的舒适性和雅迪差远了，储物空间又小，而且还感受不到行驶中的风和自由，最重要的不能让妹子们看到我绝世的容颜，这就是我为什么不买兰博基尼的原因。
左右车门一切正常，都为原厂，没有拆卸的痕迹。
为了达到轻量化的设计，内部的很多零部件都是铝制的材料。
方向机管柱无拆卸的痕迹，细心的朋友能发现奥迪的标志，对的，这台车的很多配件都是可以和R8通用的。包括那台5.2LV10的引擎，也是R8同款。
点烟器内部无腐蚀、无泥沙，安全带生产日期也都没有问题。
百万超跑的点烟器也没有很高档嘛，跟我同学的夏利差不多。强行的拉近了一下我与这台车超跑的距离，心里暗爽中。（HAHAHA）
这个全液晶仪表盘，和TTRS的很像~哈哈又一次拉近了我和兰博基尼的距离。
大大的转速表变得非常的暴躁，也是超跑的一个标志~
开启像是导弹发射键一样的钥匙门，仪表自检正常，这一代小牛感觉排气的声音还是比较安静的，坐在车里感觉不是那么的吵。不过这个安静也是相对大牛来说的，这车一上街，光凭声浪也是妥妥的可以撩到妹的~
让我最遗憾的就是由于特殊原因不能路试，毕竟是超跑，张震完全可以理解，只是可惜感受不到这头蛮牛的爆脾气。
既然不能路试，那我们就直接上架看底盘，听说开兰博基尼下地库的时候都要先跑下去看看会不会蹭到底盘，哎，真是遭罪啊。（赤裸裸的仇富哈哈）
底护板少一个固定螺丝，有可能是拆卸忘装了，但是1200公里的新车拆护板干什么呢？后面得好好研究一下是怎么回事。
前杠螺丝有过拆卸，但是我并没有发现过做漆的痕迹。发生这种情况的原因有两种。
1.前保险杠在行驶的过程中松动了，车主及时的发现并重新安装。
2.前杠更换过，但是换的是原厂自带烤漆的备件，由于这些配件都要从意大利发，更换周期比较长，所以4S店有一些原厂备件也是正常的。
3.可能是4S店有1000公里的免费检测，拆掉前杠和护板检查了一下。
4.原车主没事干拆着玩。。。
不过以上哪一个情况是真实的吧，总之是对车况没有影响，张震也是发挥侦探本色给大家分析了一波。
发动机变速箱部位没有一点渗油、托底的痕迹。一切正常。
干净的底盘看上去让人非常舒服，何况每一台超跑本身就是集众多工程师不断的调教，加上巧夺天工的设计打造的一台完美机械艺术品~
轮胎日期是16年生产的，符合车辆的生产日期。
Huracan580-2前胎规格是245/35R19，后胎规格是305/35R19，品牌是倍耐力的。如果想要更换也不是很贵，大概4-5000一条吧~
最后是行车电脑OBD的检测，结果跟我预想一样，没有任何故障码存在~
最后对这台车我们来做一个总结：
外观：前杠有掉漆（喷漆大概5000元左右），左后视镜划痕（修复大概1500元左右）。
发动机舱：散热器盖板小破损，更换大概要1000元左右。
底盘：护板缺少固定螺丝，一条大概100左右。
这些修复的估价，我都是根据经验来估算的，毕竟超跑这种稀有的车辆接触的还是比较少，如果修复的价格要远高于我给出的价格，只能说贫穷限制了我的想象力~
这台车的车况的还是非常OK的，客户大哥算是彻底的放心了，不过还是要回去考虑一下，毕竟是200多万的真金白银。所以最后到底成交与否还不清楚，不过我想大概率是会拿下的。
虽然我在文中多次调侃，但不得不承认超跑确实是每个男人的梦想，我近距离接触过非常多的超跑，每一次都更加坚定我的决心，这辈子一定要买一台属于自己的跑车，我的DreamCar是日产GTR，它的历史简直就是屌丝逆袭的故事，不知道各位看官老爷你们的梦想是什么？欢迎大家踊跃留言~
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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